Eisenbahnviadukt

Beschreibung

Der Bau des Eisenbahnviadukts beginnt im Jahr 1901. Von den ursprünglich vier Gleisen auf der Strecke Dresden-Werdau bleiben nach der teilweisen Stilllegung und Demontage nach dem Zweiten Weltkrieg zwei in Betrieb. Dank des engagierten Einsatzes des Bürgervereins Viadukt e. V. für die Sanierung der 275 m langen Brücke erfolgen 2022 bis 2024 eine umfassende Restaurierung des historischen Bauwerks sowie die Anlage eines Zugangs zum Stadtpark.

Autor(en): Katharina Graw